而近期燃料油的行情则正是由于需求旺盛点燃的。380船用燃料油的需求主要受船运影响， 2016年初BDI指数处于近三年以来的低位，同期新加坡380燃料油FOB价格也位于最低值，后来随着BDI指数升高，380cst价格不断上涨。而最近，从6月27日BDI指数最低1309至7月26日，BDI指数达到1708，增长30.5%，可以看出最近航运市场火爆，从而增加了燃料油的需求

从燃料油自身供需和月间价差来看，依旧强势，但是新加坡低库存因素已经炒作了一段时间，东西套利窗口打开也有助于基本面快速回归平衡，不宜继续追多。后期继续关注原油价格走势，以及中东地缘事件的发展

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